УралНИТИ

Лазерная обработка

Технология лазерной обработки

Разработаны технология и оборудование газопорошковой лазерной наплавки и лазерного термоупрочнения.

Газопорошковая лазерная наплавка производится с целью:

восстановления исходных размеров изношенных деталей;
нанесения покрытий с заданными свойствами, например, износостойкостью или абразивным изнашиванием, коррозионной стойкостью, жаропрочностью и др.

Газопорошковая лазерная наплавка не вызывает деформации обрабатываемых деталей и обеспечивает требуемую твердость без последующей термообработки.

Технология используется для восстановления изношенных поверхностей посадочных мест под подшипники различных валов, коренных и шатунных шеек коленвалов, распредвалов автомобилей и тракторов, эксцентриковых валов компрессоров холодильников и др. Лазерное термоупрочнение применяется с целью повышения износостойкости поверхностей деталей, подвергающихся наибольшему изнашиванию. Лазерному термоупрочнению могут подвергаться детали из конструкционных сталей с содержанием углерода более 0,3%, серых и высокопрочных чугунов. Лазерная обработка литых алюминиевых сплавов типа АЛ9 позволяет получать поверхности деталей с заданными служебными свойствами, например, с повышенной стойкостью против образования трещин разгара.

Лазерное термоупрочнение применяется при обработке стальных и чугунных коленчатых валов двигателей автомобилей и тракторов, столярных ножовочных полотен, огневых днищ головок дизелей ДМ из сплава АЛ9 и др.

Наплавка тел вращения

Освоена технология наплавки внутренних поверхностей цилиндрических деталей (втулок, труб и т.п.) износо- и коррозионностойкими покрытиями с целью защиты рабочей поверхности от разрушения при высоких температурах, восстановления размеров изношенных деталей.

Наплавка производится металлическими порошками на основе никеля. Наплавляемый слой обладает высокой прочностью сцепления со сталью. Твердость, износостойкость и сопротивляемость удару изменяется в зависимости от состава наплавляемых порошков. Процесс осуществляется с использованием нагрева ТВЧ.

- Толщина наплавляемого слоя от 0,4÷0,5 мм до 4÷5 мм.

Произведена наплавка внутренней поверхности втулок радиальной опоры скольжения винтовых забойных двигателей, применяемых для бурения глубоких нефтяных и газовых скважин.

Размеры наплавленных втулок:

наружный диаметр - 150 мм;
внутренний диаметр - 124 мм;
длина - 102 мм;

толщина наплавленного слоя - 3 мм, включая припуск на последующую механическую обработку.